Trải nghiệm đi Metro TP.HCM liên tục 2 tuần: Có thực sự tiết kiệm hơn đi ô tô?

Sau khoảng 2 tuần gần như liên tục sử dụng Metro TP.HCM để đi làm, mình bắt đầu hiểu rõ hơn vì sao giao thông công cộng, đặc biệt là mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng – TOD, đang được nhắc đến ngày càng nhiều.

Trước đây, mình vẫn nghĩ việc di chuyển bằng Metro sẽ mất nhiều thời gian, phải chuyển đổi phương tiện liên tục và khá bất tiện so với tự lái ô tô. Tuy nhiên, sau khi trực tiếp trải nghiệm tuyến Metro số 1 kết hợp cùng Grab, mình nhận thấy phương án này có nhiều ưu điểm hơn dự kiến.

Lộ trình đi làm bằng Metro của mình

Nhà mình ở khu Topia Garden, phường Phú Hữu, khu vực Quận 9 cũ, cách ga Metro Rạch Chiếc khoảng 6,5 km.

Lộ trình đi làm thông thường gồm ba chặng:

Từ Topia Garden đến ga Metro Rạch Chiếc bằng Grab hoặc ô tô.
Đi Metro từ ga Rạch Chiếc đến ga Bến Thành.
Từ ga Bến Thành tiếp tục đi Grab đến văn phòng tại Tòa nhà Viettel, Quận 10.

Nhờ tuyến đường Liên Phường kéo dài, việc di chuyển từ nhà đến ga Rạch Chiếc vào buổi sáng khá thuận tiện, thường chỉ mất khoảng 15 phút.

Thời gian đi Metro từ ga Rạch Chiếc đến ga Bến Thành khoảng 20 phút. Sau đó, quãng đường từ ga Bến Thành đến Tòa nhà Viettel dài khoảng 2 km, mất thêm khoảng 10 phút đi Grab.

Như vậy, tổng thời gian di chuyển thực tế vẫn nằm trong mức chấp nhận được, không chênh lệch quá lớn so với việc tự lái ô tô đi làm vào giờ cao điểm.

1. Thời gian đi Metro không lâu như mình từng nghĩ

Một trong những lo ngại lớn nhất khi sử dụng phương tiện công cộng là phải đi bộ nhiều, chờ chuyến và chuyển đổi phương tiện.

Tuy nhiên, với lộ trình của mình, thời gian di chuyển khá ổn định:

Chặng di chuyển	Thời gian dự kiến
Topia Garden – ga Rạch Chiếc	Khoảng 15 phút
Ga Rạch Chiếc – ga Bến Thành	Khoảng 20 phút
Ga Bến Thành – Tòa nhà Viettel Quận 10	Khoảng 10 phút
Tổng thời gian chưa tính thời gian chờ	Khoảng 45 phút

Trong điều kiện giao thông bình thường, thời gian này hoàn toàn có thể cạnh tranh với việc tự lái xe từ khu Đông vào trung tâm TP.HCM.

Quan trọng hơn, thời gian ngồi trên Metro có thể được sử dụng để đọc tin tức, trả lời tin nhắn, xử lý một số công việc hoặc đơn giản là nghỉ ngơi.

2. Chi phí đi Metro thấp hơn đáng kể so với tự lái ô tô

Chi phí cho một chiều di chuyển của mình thường gồm:

Grab từ nhà đến ga Rạch Chiếc: khoảng 30.000 – 40.000 đồng.
Vé Metro: khoảng 6.000 đồng.
Grab từ ga Bến Thành đến công ty: khoảng 18.000 – 20.000 đồng.

Tổng chi phí một chiều vào khoảng 55.000 – 66.000 đồng. Khi có mã giảm giá Grab, chi phí có thể giảm xuống chỉ còn hơn 50.000 đồng.

Như vậy, chi phí đi và về trong một ngày thường dao động trên dưới 100.000 đồng.

Trong khi đó, nếu tự lái ô tô đi làm, tổng chi phí thực tế không chỉ có tiền xăng mà còn bao gồm:

Phí gửi xe tại công ty hoặc khu vực trung tâm.
Chi phí bảo dưỡng và hao mòn xe.
Khấu hao giá trị xe.
Chi phí rửa xe, chăm sóc xe.
Nguy cơ va quẹt, trầy xước hoặc phát sinh phạt nguội.

Nếu tính đầy đủ, chi phí sử dụng ô tô cho hai chiều có thể lên tới khoảng 300.000 đồng mỗi ngày, tùy loại xe, quãng đường và phí gửi xe.

So sánh chi phí đi Metro và tự lái ô tô

Phương án	Chi phí ước tính mỗi ngày
Metro kết hợp Grab	Khoảng 100.000 – 130.000 đồng
Tự lái ô tô	Khoảng 300.000 đồng
Mức tiết kiệm dự kiến	Khoảng 170.000 – 200.000 đồng/ngày

Nếu duy trì khoảng 22 ngày làm việc mỗi tháng, số tiền tiết kiệm có thể đạt vài triệu đồng.

Tất nhiên, mức chi phí này phụ thuộc vào vị trí nhà ở, nơi làm việc, phương tiện kết nối đến nhà ga và các chương trình khuyến mại của ứng dụng gọi xe.

3. Đi Metro giúp có thêm thời gian làm việc và nghỉ ngơi

Nếu tự lái xe toàn bộ quãng đường, mỗi ngày mình có thể mất gần 2 giờ chỉ để tập trung điều khiển phương tiện giữa dòng xe đông đúc.

Trong khoảng thời gian đó, gần như không thể làm được việc gì khác ngoài nghe nhạc, nghe đài hoặc nghe podcast.

Khi đi Metro, quãng thời gian di chuyển trở nên hữu ích hơn. Mình có thể:

Đọc sách hoặc đọc tin tức.
Trả lời tin nhắn và email.
Xử lý một số công việc đơn giản.
Lên kế hoạch cho ngày làm việc.
Nghỉ ngơi và quan sát thành phố.

Ngay cả khi không làm gì, cảm giác ngồi trên Metro vẫn nhẹ đầu hơn nhiều so với việc phải liên tục đạp phanh, quan sát xe máy và giữ khoảng cách trong giờ cao điểm.

4. Ít tiếp xúc với khói bụi và ô nhiễm giao thông

Một lợi ích khác của việc sử dụng Metro là giảm thời gian phải di chuyển trực tiếp ngoài đường.

Phần lớn quãng đường được thực hiện trong không gian nhà ga và toa tàu, thay vì phải liên tục tiếp xúc với khói bụi, tiếng ồn và khí thải từ các phương tiện giao thông.

Đối với những người thường xuyên phải đi qua các tuyến đường đông xe, đây là một điểm cộng đáng kể.

Việc sử dụng phương tiện giao thông công cộng cũng góp phần giảm số lượng phương tiện cá nhân, giảm ùn tắc và hạn chế lượng khí thải phát sinh tại các khu vực trung tâm thành phố.

Những bất tiện khi đi Metro TP.HCM

Bên cạnh các ưu điểm, việc đi Metro kết hợp Grab vẫn còn một số hạn chế.

Khó chủ động hoàn toàn về thời gian

Khi tự lái xe, mình có thể rời nhà hoặc công ty bất cứ lúc nào. Trong khi đó, đi Metro phải tính đến thời gian chờ Grab, thời gian chờ tàu và thời gian chuyển đổi giữa các phương tiện.

Chỉ cần một chặng bị chậm, toàn bộ hành trình có thể kéo dài hơn dự kiến.

Chịu ảnh hưởng bởi thời tiết

Nếu đi Grab bằng xe máy, những ngày nắng nóng hoặc mưa lớn sẽ khá bất tiện.

Trong trường hợp chuyển sang GrabCar để tránh mưa nắng, tổng chi phí di chuyển sẽ tăng lên. Vào giờ cao điểm hoặc khi thời tiết xấu, giá cước gọi xe cũng có thể cao hơn và thời gian chờ xe lâu hơn.

Khó mang theo nhiều đồ

Metro phù hợp nhất với những người chỉ mang theo túi xách, balô hoặc một số vật dụng cá nhân gọn nhẹ.

Nếu cần mang nhiều hồ sơ, thiết bị, hàng hóa hoặc đồ dùng cồng kềnh, tự lái xe vẫn thuận tiện hơn.

Đông đúc vào giờ cao điểm

Vào một số khung giờ, lượng hành khách trên Metro khá đông và không phải lúc nào cũng có chỗ ngồi.

Khi phải đứng trên tàu, việc đọc sách hoặc xử lý công việc cũng trở nên khó khăn hơn.

Hạn chế về sự riêng tư

Một số công việc liên quan đến dữ liệu nội bộ, thông tin khách hàng hoặc các cuộc trao đổi quan trọng không phù hợp để xử lý ở nơi công cộng.

Do đó, thời gian trên Metro chỉ nên dành cho những công việc đơn giản và không chứa thông tin nhạy cảm.

Sau 2 tuần, mình có bán xe để chuyển hoàn toàn sang Metro không?

Câu trả lời hiện tại vẫn là chưa.

Ô tô cá nhân vẫn cần thiết trong nhiều tình huống như đi cùng gia đình, đưa đón trẻ nhỏ, di chuyển khi trời mưa, mang theo nhiều đồ hoặc đến những khu vực chưa thuận tiện kết nối bằng phương tiện công cộng.

Tuy nhiên, sau 2 tuần trải nghiệm, mình bắt đầu có cảm giác “chán” việc tự lái xe đi làm hằng ngày.

Ngồi trên Metro, ít nhất mình còn có thể đọc sách, trả lời tin nhắn, nghỉ ngơi hoặc ngắm thành phố. Còn khi lái ô tô giữa giờ cao điểm, công việc quan trọng nhất đôi khi chỉ là nhìn đuôi chiếc xe phía trước.

Có lẽ đây là dấu hiệu mình đã bắt đầu “nghiện” Metro.

Đi Metro có phù hợp để đi làm hằng ngày không?

Theo trải nghiệm của mình, Metro phù hợp để đi làm hằng ngày nếu đáp ứng được một số điều kiện:

Nhà và nơi làm việc không quá xa nhà ga.
Có phương tiện kết nối thuận tiện như Grab, xe buýt hoặc xe máy.
Không thường xuyên phải mang theo nhiều đồ.
Thời gian làm việc tương đối ổn định.
Chấp nhận chuyển đổi giữa nhiều loại phương tiện.
Có thể tận dụng thời gian trên tàu để nghỉ ngơi hoặc làm việc.

Với những người sống tại khu Đông và làm việc ở khu vực trung tâm TP.HCM, tuyến Metro số 1 đang mở ra thêm một phương án di chuyển đáng cân nhắc.

Kết luận

Sau 2 tuần đi Metro TP.HCM liên tục, mình nhận thấy đây không chỉ là một trải nghiệm mới mà hoàn toàn có thể trở thành phương án đi làm thường xuyên.

Metro giúp giảm chi phí, hạn chế căng thẳng khi lái xe, tạo thêm thời gian nghỉ ngơi và giảm tiếp xúc với khói bụi giao thông.

Dù vẫn còn những bất tiện về thời gian chờ, thời tiết, khả năng mang đồ và sự riêng tư, lợi ích mà Metro đem lại là khá rõ ràng.

Mình chưa có ý định bán ô tô để chuyển hoàn toàn sang Metro, nhưng chắc chắn sẽ sử dụng Metro thường xuyên hơn trong thời gian tới.

Khi hệ thống đường sắt đô thị tiếp tục được mở rộng và khả năng kết nối đến các khu dân cư được cải thiện, Metro rất có thể sẽ trở thành xu hướng di chuyển phổ biến của người dân TP.HCM trong tương lai gần.

Câu hỏi thường gặp về việc đi Metro TP.HCM

Đi Metro kết hợp Grab có rẻ hơn đi ô tô không?

Trong trường hợp của mình, tổng chi phí Metro kết hợp Grab khoảng hơn 100.000 đồng mỗi ngày, thấp hơn đáng kể so với chi phí tự lái ô tô khoảng 300.000 đồng mỗi ngày nếu tính cả xăng, gửi xe, hao mòn và khấu hao.

Đi từ ga Rạch Chiếc đến ga Bến Thành mất bao lâu?

Theo trải nghiệm thực tế, thời gian di chuyển trên tàu khoảng 20 phút, chưa bao gồm thời gian chờ tàu và di chuyển trong nhà ga.

Có thể làm việc trên Metro không?

Có thể xử lý các công việc đơn giản như đọc tài liệu, trả lời tin nhắn hoặc kiểm tra email. Tuy nhiên, không nên xử lý thông tin bảo mật hoặc thực hiện các cuộc trao đổi cần sự riêng tư.

Có nên bán ô tô để chuyển hoàn toàn sang Metro không?

Điều này phụ thuộc vào nhu cầu của từng gia đình. Metro phù hợp cho việc đi làm hằng ngày, nhưng ô tô vẫn thuận tiện khi đi cùng gia đình, di chuyển trong thời tiết xấu hoặc mang nhiều hành lý.